なぜ中国は北朝鮮向け原油パイプを締められなかったのか？

北朝鮮に入る石油のルートは、基本的にふたつしかありません。 

最大のルートは、中国パイプラインの豆満江ルートです。 

何回か記事にしましたが、中国は豆満江を越えて、パイプラインを敷設しています。 

丹東市「金山湾油タンク」から出発し、馬市村の輸油ステーションを経て、加熱・加圧された後に豆満江を越えて対岸の北朝鮮・平安北道義州郡の烽火化学工場に送られて製油されています。 

このルートを使って、北朝鮮への石油製品の大部分は輸出されています。

中国は口では、「現時点での北朝鮮核実験は米政府への『平手打ち』となり、そうした行動は中国が北朝鮮への石油輸出を制限することにつながる可能性がある」（環球時報2017年4月12日）などといいながら、いっかな石油製品パイプのコックを締めてきませんでした。 

上のグラフに北朝鮮の動向を重ねてみます。 

2013年2月には3回目の核実験が行われましたが、むしろそこから石油製品輸出は右肩上がりに伸びています。 

2016年1月には4回目の核実験が行われましたが、まったく石油輸出輸出には歯止めが掛からず､その2月後の3月の国連制裁決議などど吹く風とばかりに伸び続けて、2016年9月の5回目核実験以後も伸び続けています。 

したがって、中国の北朝鮮への輸出は国連制裁決議にしたがっていれば減らねばならないはずが、むしろ順調に推移しています。

上のグラフで2015年に北の対中国貿易の伸びが落ちたのは、経済制裁とは関係なく、中国経済の減速が原因です。 

中朝両国の貿易関係は、北が極端なまでに中国に依存している構造が成立しています。それを示したのが下のグラフです。 

上のグラフを見れば、北朝鮮貿易は2015年には実に9割までが中国に依存しているのかわかります。 

北の中国への貿易関係は、2016年対北輸出が32億ドル、輸入が27億ドルですから、北にとっては5億ドルの貿易赤字ですが、この赤字はどのようにして埋めているのでしょうか。 

一般的には貿易赤字そのものは経済不調を意味しません。日本のように経済全体が好調ならば、輸入も一緒に伸びるからです。 

しかし、北のように中国にだけ極端な貿易依存をしていて、しかも同じ国に対して毎年5億ドルちかい赤字を作り続けるとなると話は別です。 

この謎解きを、田村秀男氏はこう説明しています。

「不足分は中国からの借り入れでまかなう、つまり中国の金融機関による融資で補うわけで、正恩氏直結の企業や商社、銀行は中国の金融機関との協力関係を保っている。正恩氏を締め上げるつもりなら、融資を止めることが先決なのだが、現実はほど遠い。」（産経2017年2月25日）

中国はこの不均衡状態を放置するどころか、むしろ促進してきたのには理由があります。

中国が典型的な過剰生産不況に苦しんでいるからです。

鉄鋼は一部の溶鉱炉を強制的に止めねばならないところまで追い詰められ、自動車は滞貨の山、太陽光パネルも膨大な在庫の山を作っていまや捨て値で売りさばいている始末です。 

このような中国の過剰生産恐慌一歩手前の状態が、ＡＩＩＢや一帯一路構想のように、なりふり構わない海外への輸出攻勢をかける最大の原因となっています。 

ですから、対北貿易も例外ではありませんでした。ともかく売りたいから、中国は北への融資を垂れ流してきたのです。 

国連制裁決議の明白な違反ですが、自動車や鉄は民製品だ、食料は人道的な輸出だとばかりに、雪崩のように輸出したわけです。 

金には色はついていませんから、この中国金融機関の対北融資の多くは、弾道ミサイルや核開発へと流れ込んだことでしょう。 

中国は北への石油パイプラインのコックを締めれば、北の経済が崩壊してしまい、自国の金融機関が振り出した巨額の融資が一気に焦げつくのを恐れています。

ここに、「唇と歯の血盟」などという共産主義イデオロギーとは無関係の、中国と北の経済における相補関係、いや共犯関係ができ上がっているのです。

さて先日のトランプのテロ支援国家指定によって、北との経済関係を結ぶ金融機関は米国との取引関係から排除されることになりました。 

「アメリカのトランプ大統領が北朝鮮をテロ支援国家に再指定したことを受け、アメリカ財務省は21日、北朝鮮と取引のある中国人の実業家1人と中国の貿易会社など4社のほか北朝鮮企業9社と北朝鮮籍の船舶20隻を新たに制裁対象にしたと発表した。」https://www.houdoukyoku.jp/posts/21889 

さて、冒頭の豆満江ルートが正面玄関なら、第2ルートは船舶によるものでした。 

北は、第3国の国旗を偽装した貨物船で密輸していたのが分かっていますが、それも含めて、米国の厳しい監視下にあります。 

下のＧＰＳマップが現在の北周辺における船舶状況の位置情報です。北朝鮮の海岸線には、船舶が存在していないことがわかります。
marinetraffic.com/en/ais/details…

藤原かずえ氏による 

一隻だけ停泊している船は、北朝鮮のヴェッセルRYE SONG GANG号で積載量わずか3000トンのタンカーだそうで、ウラジオストックから出港したものだそうです。 

この洋上で受け取る側「RYE SONG GANG1号は、10月19日洋上で石油の受け渡ししている様子が、米国の偵察衛星によって撮影されて公開されています。 

https://www.houdoukyoku.jp/posts/21889 

米国は正面からは3隻の原子力空母に揃い踏みさせ、ひんぱんにＢ！を飛ばし、そして真綿で首を締めるように中国の対北貿易・金融取引を制裁対象にしました。

今後、これを受けての正恩の動きを冷静に観察せねばなりません。

※改題しました。いつもすいません。

■写真　うちのバカワンのたろーです。頭は悪いが愛嬌よしです。