ブレグジットの後に来るものとは

まずはひとことこのブログのタイトルとなっている「農と島のありんくりん」についてご説明しておきます。 

このブログは来訪されている方はご承知のように、いわゆる農業ブログではありません。 

かつては濃厚にそうでした。 

始めたのは2008年5月22日のようですから、あと3カ月程度で11年になるようですが(忘れてました)、初期の3年くらいは実にのどかな雰囲気でした。 

それが変化したのは、2011年3月11日のあの忌まわしい東日本大震災と、福島第1原発事故でした。 

特に福島事故の経過や原因、あるいは放射能について調べる中で、農業ブログでは語り尽くせないことが膨張していったことを覚えています。 

この時期を屈折点にして、私は時事問題も積極的に取り上げ始めました。 

沖縄が私の軸足であることは不変ですが、農業を取り上げる機会がめっきり減ったことは事実です。 

それは農業に関心を失ったわけではなく、距離が違ってきたからです。 

その背景には、私自身いまだ現役の農業者でありながら(ヨタヨタですが)、かつてのような有機農業運動や農業団体運営から遠ざかってしまったことです。 

農業は優れて実践だと思っています。実際の農業運動や団体運営の実践から離れた今となっては、農業一般を評論家のように語るのは苦痛です。 

同じく家畜伝染病についても、かつて2010年宮崎口蹄疫の時は、粘りに粘って100回を優に超える連載をしました。 

しかし今は、かつての宮崎口蹄疫のようにひとつの地域を丸ごと破壊するような大型伝染病でも起きないかぎり、再び家畜防疫について語ることは少ないと思います。

というわけで、軸足を変えつつ今に至っています。 

ならばタイトルから「農」をはずせと書かれましたが、余計なお世話です。 

11年も使ってきた名称を変えることは来訪される方に迷惑となる上に、、この名前で社会的に通用してきました。 

私自身にとって愛着のある古い上着のようになっているから、変えないだけのことです。 

フジフィルムがフィルムを極く少ししか作らなくなったのに、社名を変えないのと一緒です。 

というわけで、その時その時この世の中で起きていることの真実の探求を、誠実に営んでいきたいと思っています。 

ご理解を賜れば幸いです。 

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https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-47288102

さて、,昨日に続いてブレグジットについてお話していきます。 

先日のホンダの「イギリスが出ていく」ではなく「イギリスから出て行く」という別の意味でのブレグジットは、ヨーロッパ全体に衝撃を走らせたようです。

ホンダ英国工場閉鎖発表翌日のBBCニュースは、これをトップに置きました。 

もちろん、BBCはこれが単純にブレグジットのためだとは書いていません。

「企業が大きな決断を下すとき、その理由がひとつしかないということは、滅多にない。
ホンダが2022年に英イングランド・ウィルトシャー州スウィンドンの生産工場を閉鎖するという報道に、多くの人はすぐさまブレグジット（イギリスの欧州連合離脱）のせいだと槍玉に上げるだろう。しかし、閉鎖の原因は他にもある。
2月1日に施行された日本と欧州連合（EU）の経済連携協定（EPA）では、EUは2027年までに日本車の輸入関税（現在は10％）を撤廃する。
つまり、日本企業がEU域内に製造拠点を置かなくてはならない根拠が薄れているのだ。実際、ホンダは欧州のどこかに拠点を移すのではなく、欧州市場向けの生産を日本に戻す計画だ」(BBCニュース2月19日)
https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-47288102

この指摘は日本のメディアもしていますし、昨日記事にもしましたが、当事国としての英国国営メディアが言うとなるとやや趣が違います。 

今英国は、EUとの交渉期限切れの崖っぷちであって、ハードブレグジット(合意なき離脱)となると、英国のみならず、世界経済にあたかる影響は甚大だからです。 

EUが日欧EPAを急いだのは、背景に英国のブレグジット交渉期限切れが迫っていたからです。 

署名式における安倍首、ＥＵのトゥスク大統領、ユンケル欧州委員長https://www.sankei.com/world/news/180717/wor180717...

安倍氏が日程的にヨーロッパに行けないとなると、なんとEU大統領と欧州委員長のほうからわざわざ日本にまでやってくる熱の入れようでした。 

昨日も説明したように、ブレグジットすれば、同国を製造拠点として無関税で大陸のEU加盟国に自社製品を輸出してきた企業は大打撃を受けます。 

なにせ英国に工場を置く唯一の理由は、特に英国が好きだからではなく、EUに無関税で輸出できることだったからです。したがってこの特典がなければ逃げていきます。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190220-OYT1T50...

それはホンダのみならず、英国への初乗りだった日産にも及びつつあります。日産はエクストレイルの英国生産を終了してしまいました。

日本企業のみならず、英国が誇る唯一の家電メーカーのダイソンすら、工場はとっくに中国、本社さえ国外移転するというのですから、この非国民と時代錯誤なことを言いたくなります。

「イギリスから投資を引き揚げるのはホンダだけではない。2月には日産が、英サンダーランド工場での「エクストレイル」の次期モデル製造を撤回。ソニーとパナソニックも、欧州本部をイギリスからEU域内に移した」BBC前掲)

これはかねがね指摘されていましたが、その悪夢が現実のものとして 英国国民の眼前に忽然と姿を現したことになります。 

ひょっとしてこれは外国企業の一斉撤退に結びつくのではないか、そうなれば外国資本のキャピタルフライト(資本逃避)となるかもしれない、そうなったらパニックだ・・・、これが英国人の恐怖です。 

逆に言えば、EU中枢は日欧EPAを急ぐことで、いかにEU離脱が高いものにつくのか英国はもとより、加盟国全体に教えたかったのです。 

さて英国がブレグジットした最大の理由は、とりもなおさず移民問題でした。 

EUはヒト・モノ・カネ・サービスの自由な往来を原則としています。 

特にヒトの自由な往来はシェンゲン協定によっ て認められた、EUの根幹理念です。 

このヒトの自由な移動によって、英国には大量の移民が流入しました。 

日経 https://www.nikkei.com/article/DGXLASGM20HA2_R20C1...

 英国の移民の総人口全体に占める率は13.0％で、EUでも上位に位置します。

https://diamond.jp/articles/-/93863?page=5

ロンドンに行けばわかりますが、非白人が半分以上占めているようで、現実に市民の5割は外国人だといわれているようです。

これはかつての大英帝国の名残だけではなく、近年のEUによる外国人労働者移入です。

というのは外国人家庭は、元来の英国人家庭より幸か不幸か子沢山です。4人、5人は珍しくありません。

かくして英国で生まれた新生児の名前のトップは、モハンマドということですから、おいおいです。

かくして先進国病である少子化は、移民家庭の人口の自然増によって治癒してしまったことになります。

ただし10人以上にひとりが外国人という社会を作ってしまったことで、元々の英国人は今や先住民といわれかねない冗談のようなことになりつつあります。

どちらがいいのやらと彼岸の火事のようなことを言えなくなった、改正入管法以後の我が国ですが。

それはさておき、国民投票でブレグジット支持に強い支持を与えたのは、このような外国人人口比率が高い大都市を抱える地域であったことは象徴的です。

英国からの分離傾向にあるスコットランドやアイルランドは、ブレグジットに反対しました。

この現象は仮に独立しても、直接にEU加盟が可能だと踏んでいるからです。

これらの移民労働者は、新規雇用が英国にあることと、手厚い社会保障を目指して流入したわけですから、今回のブレグジットによって外国資本が逃避していくことに連れて国外に流出していくことになるかもしれません。

あるいは、家族は社会保障や教育を目当てに定着し、父親と息子が出稼ぎにEUへ行くようなことになるかもしれません。

その動向は今後を見ねば分かりませんが、仮にブレグジットしたとしても既に13％もの「外国人があたりまえにいる社会」を作り上げてしまった以上、その解決にはならないということにです。

その意味でも、私はブレグジットは早まった選択だったと思います。離脱自体は誤っていないとは思いますが、まだいくらでもやりようはありました。

キャメロンのバカが国民投票などしたから地獄の釜の蓋を開けてまったのです。

と言っても、既に引き返せませんが。